９７００形諸元表

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【車両諸元】
形式 ９７００形
車種 ４輪ボギー連接電動客車
車号 ９７０１ＡＢ ９７０２ＡＢ ９７０３ＡＢ ９７０４ＡＢ ９７０５ＡＢ
車両認可 １９９７年７月　　日 １９９９年３月３１日（増加届） ２００１年　月　日（増加届）
自重 ２１．０ｔｏｎ
定員 座席１８人＋補助座席６人、立席５２人
最大寸法 長さ １８，５５０ｍｍ
幅 ２，３５０ｍｍ
高さ ２，９４０ｍｍ（ボディー）、３，５４６ｍｍ（パンタ折り畳み）
床面高さ 通路　３６０ｍｍ、乗降口３００ｍｍ
台車 ボルスタレス４輪台車（ＡＥＧ製）　ゴムばね、独立弾性車輪、車輪径６５０ｍｍ
主電動機 車体装架式三相交流誘導電動機、１００ｋＷ×２
駆動方式 自在継手・スプライン軸組み込み３段減速
制御方式 ＩＧＢＴインバータ、電力回生・発電（ＡＥＧ製） ＩＧＢＴインバータ、電力回生・発電（三菱電機製）
制御器 デッドマン付きワンハンドル形
ブレーキ方式 回生・発電併用電気ブレーキ（常用）、ばね作用油圧緩め式ディスクブレーキ（常用）
トラックブレーキ（非常）
集電装置 シングルアームＺ形パンタグラフ（ドイツ製）
電源装置 静止形インバータ
ＡＣ３００Ｖ　５０Ｈｚ　１５ｋＶＡ（制御用）
ＡＣ２００Ｖ　６０Ｈｚ　１９ｋＶＡ（空調用）
ＡＣ２００Ｖ　６０Ｈｚ　３．８ｋＶＡ（空調用）
冷房装置 １４，０００ｋｃａｌ／ｈ×２（客室）
３，７００ｋｃａｌ／ｈ×２（運転台）
乗降扉 電動スライド式両開プラグドア 、有効幅　１，２５０ｍｍ
昇降機 油圧式リフト２基
車内設備 自動放送装置 音声合成装置本体ＦＣ−６０００Ｋ、操作器ＦＲ−６（ネプチューン）
降車合図
ボタン		 ２６個 ３４個
整理券発行器 Ｍ１０Ｖ−Ｗ１２１０Ａ形　６台（三陽電機製作所）
電光式
運賃表示器		 ＤＦＡ−９６３４−２４１４０型　４台（三陽電機製作所）
自動両替機付
運賃箱		 循環型自動両替器　ＲＸＢＬＨ形　２台（小田原機器）
カードリーダー 横型片方向２台、横型双方向２台、縦型片方向４台（三陽電機製作所）
車外設備 方向幕 ＬＥＤ式　（三陽電機製作所） フィルム幕式
車両性能 最高速度 ４０（設計値７０）ｋｍ／ｈ
加速度 ２．５（設計値４．６８）ｋｍ／ｈ／ｓ
減速度 ４．６（設計値４．６８）ｋｍ／ｈ／ｓ（常用）、５．０（設計値９．７０）ｋｍ／ｈ／ｓ（非常）
製造所 車体・艤装 新潟鐵工所
台車・電機品 ＡＤトランツ
営業開始日 １９９７年８月２日 １９９９年４月１５日 ２００１年３月６日

【コメント】
　ドイツで実績のある技術を利用して国内で組み立てられた、日本初の超低床ＬＲＴ車両。１９９７年４月２６日に搬入。その後各種試験運転の後、８月１日に出発式を行い、８月２日から営業を開始した。
　１９９９年と２００１年の２回にわたって、２編成ずつリース方式で増備された。