熊本市電の運行系統の変遷（終戦～１９５５年度）

●終戦から水害復旧までの運行系統の変遷
　終戦直後は川尻線の編入と健軍線の運行系統変更が行われた。
　１９５３．６．２６に熊本市を襲った未曾有の大水害により、市電の路線、設備、車両は甚大な被害を受けた。代継橋が流され、南熊本駅前への路線は孤立してしまった。
　１９５４．１０．１には熊本電気鉄道からの買収路線が開業し、運行系統数も６系統となった。

運行日	起　点	経　　由　　地	終　点	キロ程	所要時間	備　　　考
１９４５．９．１５～１９４５．１１．３０	熊本駅前	辛島町・水道町	子飼橋	４．９ｋｍ
	熊本駅前	辛島町・水道町・水前寺駅通	水前寺	５．４ｋｍ
	上熊本駅前	段山町・新町・辛島町	南熊本駅前	４．７ｋｍ
	水道町	水前寺・神水橋	三菱工場前	５．４ｋｍ
１９４５．１２．１～１９５１．～５２．頃	熊本駅前	辛島町・水道町・浄行寺町	子飼橋	４．９ｋｍ
	熊本駅前	辛島町・水道町・水前寺駅通	水前寺	５．４ｋｍ
	上熊本駅前	段山町・新町・辛島町	南熊本駅前	４．７ｋｍ
	水道町	水前寺・神水橋	三菱工場前（健軍町）	５．４ｋｍ（５．３ｋｍ）
	河原町	世安橋・近見・川尻駅前	川尻町	７．５ｋｍ
１９５１．～５２．頃～１９５３．６．２６	熊本駅前	辛島町・水道町・浄行寺町	子飼橋	４．９ｋｍ
	熊本駅前	辛島町・水道町・水前寺駅通	水前寺	５．４ｋｍ
	上熊本駅前	段山町・新町・辛島町	南熊本駅前	４．７ｋｍ
	水道町	水前寺・神水橋	健軍町	５．３ｋｍ		資料なし、推定
	河原町	世安橋・近見・川尻駅前	川尻町	７．５ｋｍ
１９５３．６．２７～１９５３．１１．１３	水害の復旧に応じて随時運転
１９５３．１１．１４～１９５４．９．３０	熊本駅前	辛島町・水道町・浄行寺町	子飼橋	４．９ｋｍ
	熊本駅前	辛島町・水道町・水前寺駅通	水前寺	５．４ｋｍ
	上熊本駅前	新町・辛島町・水道町・水前寺	健軍町	９．４ｋｍ
	南熊本駅前	本荘町	代継橋	１．１ｋｍ
	河原町	世安橋・近見・川尻駅前	川尻町	７．５ｋｍ
１９５４．１０．１～１９５６．２．４	熊本駅前	辛島町・水道町・浄行寺町	子飼橋	４．９ｋｍ
	熊本駅前	辛島町・水道町・水前寺駅通	水前寺	５．４ｋｍ
	上熊本駅前	新町・辛島町・水道町・水前寺	健軍町	９．４ｋｍ
	上熊本駅前	広町・水道町	水前寺	５．３ｋｍ
	南熊本駅前	本荘町	代継橋	１．１ｋｍ
	河原町	世安橋・近見・川尻駅前	川尻町	７．５ｋｍ