１９４０（昭和１５）年

1.27　興亜戦の遺骨出迎えで始発4時 2.21　市電増車(4〜26時運行) 5.10　春竹駅を南熊本駅と改称 6.17　ガイドガールの登場 7.23　本妙寺頓写会で終夜運転(辛島町〜上熊本駅前) 10.　　観光バス廃止 12.21　公会堂前〜市役所前に臨時電停(三年坂)設置(〜1.15) 12.31　年末で26時まで運転 　　　 この年ガソリン配給制となり、市営バスは全車木炭車となる

１９４１（昭和１６）年

7.23　本妙寺頓写会で終夜運転(辛島町〜上熊本駅前) 8. 4　熊本電気軌道運賃改定認可､(百貫線1区5銭､川尻線1区4銭) 11. 1　急行運転開始(7〜9､16〜18時) 11. 1　市営バス急行運転開始(7〜9､16〜18時) 12. 8　太平洋戦争起こる

１９４２（昭和１７）年

1.14　菊池電気軌道､菊池電気鉄道となる 4. 1　急行運転時間延長(始発〜9､16〜19時) 4. 1　熊本日日新聞社発足 4.30　菊池電気鉄道､藤崎宮前〜菊池地方鉄道免許 6.20　三菱重工熊本航空機製作所設立 6.30　九州産業交通設立 7.23　本妙寺頓写会で終夜運転(辛島町〜上熊本駅前)

１９４３（昭和１８）年

2.　　市議会で健軍線敷設決議 3.27　健軍線特許申請 5. 8　熊本電気軌道､バス部門を九州産業交通に譲渡許可 5.中　回数券の種類増加 12.28　終日急行運転となり､19停留場廃止 　　　 この年､座席を半分撤去した車両登場

１９４４（昭和１９）年

2.14　市議会で熊本電気軌道買収決議 3.21　特急運転開始(始発〜8､16〜19時) 3.24　熊本電気軌道､市に会社譲渡決議 5.15　車掌は全部女子となる 6. 1　電気局､交通局となる 9.26　健軍線単線特許 10.25　健軍線工事施工申請 10.27　女子運転士登場 11. 1　特急運転時間延長(始発〜9､15〜19時)